首家商務航空 郭董專機納入旗下 營利行為禁止

國內第一家以商務專機為主要業務項目的航空公司：華捷商務航空，今天下午將宣佈成立，被外界認為是鴻海集團總裁郭台銘個人座機的灣流五型豪華商務客機，已經今年八月下旬，移轉登記至「華捷」的名下。不過，根據兩岸協議，目前有關公務（商務）航空器往返兩岸，僅限私人使用的「非營利性質」。如果屬於收收費性質的載客飛行，並未開放。換言之，郭董未來能否「租用」華捷的航空器往返兩岸，恐怕仍有待釐清決。（彭群弼報導）



今年一月底，由鋐維公司擁有：編號B-99888，美國製的灣流五型豪華商務專機，以自用航空名義向民航局登記，根據當時鋐維公司登記資料顯示，董監事名單中包括鴻海集團負責人郭台銘的子女以及資深幹部莊宏仁。因此外界界定為郭董的私人專機，這也是第一架登記為中華民國籍的私人航空器。

根據兩岸兩會在2008年11月4號所簽署的海峽兩岸空運協議第七條：針對「公務包機」，也就是我方所稱的「商務專機」部分，目前僅開放「非營利性質」的公務包機為主。換言之，除了私人專機往返，或因為緊急醫療救援任務，提供不特定對象收費搭乘的商務專機，並未開放。2009年4月26號兩岸所簽署的補充協議當中，也沒有處理相關議題。但對於「郭董」或旺旺集團的「蔡董」等擁有登記兩岸的私人航空器，可以直航兩岸，享受便利。

今年七月底，國防部宣布遵照總統指示，開始進行空軍松指部空軍一號廠棚移撥給台北航空站，配合松山機場籌建商務航空中心，停泊商務專機使用。今年八月間，某國際營運商拜訪交通部政次葉匡時，葉匡時也首度提及：希望兩岸透過協商，促使開放商務航空業者可以經營兩岸業務。

八月底，鋐維公司擁有的私人專機，向民航局重新登記為華捷商務航空所有。華捷商務航空也向民航局申請設立為普通航空業獲准，取得營運許可，主要營業項目鎖定商務專機。這架私人飛機，也轉而成為可以商務載客的「生財器具」。華航商務航空董事長為出身華航的前澳門航空總經理費鴻鈞。董事包括前復興航空機務協理邱雲梯等人。「郭董」並非公司董監事。

如此一來，八月底之後，郭董的專機轉變成華捷持有之後，能否繼續搭載郭董往返兩岸，是否違反「不得從事營利行為」的兩岸協議？抑或華捷僅為代理郭董負責航空器操作，營運，不提供他人使用？等相關問題，由於對兩岸而言，都是頭一遭碰上的狀況，再加上我國對於商務航空的營運模式也還在摸索階段，包括官方及民間仍有許多有待釐清及學習的部分，未來恐怕都有待努力，逐一克服。

文章來源: 中廣